泵用安全閥的性能參數：

①密封壓力加pm  安全閥的密封壓力pm應等于泵的許用比較大排出壓力pd（對往復泵指多缸泵集液管或排出緩沖罐后液體的壓力）。如果泵的實際操作壓力低于許用比較大排壓時．安全閥應按實際操作壓力調整密封壓力。在密封壓力下，安全閥不得有任何泄漏。

②泵用安全閥啟跳設定壓力pk  安全閥啟跳設定壓力也稱安全閥開啟壓力。當泵的排出壓力大于啟跳壓力pk時，泵用安全閥即開啟，使壓力釋放到預定程度。

③泵用安全閥回座壓力ph 當泵的排出壓力小于安全閻回座壓力時，泵用安全閥即關閉。對一次動作安全閥顯然無回座壓力ph。

連桿軸瓦異響的表現是：

①發動機突然加速時，有連續明顯的敲擊聲，響聲較清脆、短促、堅實，響聲隨發動機的轉速升高而增大，隨負荷的增加而增加；

②這種響聲在發動機溫度變化時變化不大；

③在怠速和中速運轉時，可以聽到“格楞”的聲音；

④斷油試驗，響聲明顯減弱。

      濮陽市眾誠石油機械工程技術有限公司主要生產銷售修井機配件、絞車總成、各種分動箱、剎車鼓等石油設備配件，以及各種盆角齒定做加工。

連桿軸瓦異響的判斷如下：

①逐缸斷油試驗。從怠速到中速，抖動油門，響聲隨發動機的轉速升高而增大。輕輕地抖動油門，可以聽到“格楞”的響聲，而且響聲在加油的瞬間突出，斷油響聲減小，恢復供油的瞬間響聲變大。聽到這種聲音，即可判斷為連桿軸瓦響；

②拿掉機油加油口蓋，能聽到較強的“口當 口當”敲擊聲；

③車輛在運行中，加大油門或由低速檔換高速檔猛加油時，聽到發動機有“口當口當”的敲擊聲。

      上述三種情況是燒瓦故障發生、但曲軸還沒有抱死、還能繼續轉動的聲音。如果在車輛運行中突然聽到“唧，唧”的響聲，則是由于軸瓦缺乏潤滑而燒熔的聲音，應立即停車處理，不然曲軸抱死，修理難度增大，費用將增加。